35kV架空線路的試驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)于保障線路的安全運(yùn)行至關(guān)重要，主要包括以下內(nèi)容：
一、絕緣電阻測(cè)量
試驗(yàn)?zāi)康模簷z測(cè)絕緣子和線路的絕緣性能，判斷是否存在絕緣受潮、老化或缺陷等問(wèn)題。
試驗(yàn)方法：使用絕緣電阻測(cè)試儀，分別搖測(cè)各相對(duì)地的絕緣電阻，并將非被測(cè)相接地。搖測(cè)完畢后，通知線路末端記錄溫度。
合格標(biāo)準(zhǔn)：35kV架空線路的絕緣電阻值一般要求在35兆歐以上。
二、工頻參數(shù)測(cè)量
試驗(yàn)?zāi)康模簽殡娏ο到y(tǒng)的調(diào)相調(diào)壓、繼電保護(hù)整定、系統(tǒng)穩(wěn)定以及其他問(wèn)題的計(jì)算提供較準(zhǔn)確的常數(shù)（參數(shù)）。線路各種阻抗常數(shù)的大小，與線路的長(zhǎng)短、相間距離、對(duì)地距離、排列方式、導(dǎo)線型號(hào)、有無(wú)架空地線等多方面因素有關(guān)。
試驗(yàn)方法：可根據(jù)繼電保護(hù)、過(guò)電壓等專業(yè)的要求，在35kV以上線路進(jìn)行工頻參數(shù)測(cè)量。在進(jìn)行測(cè)定線路常數(shù)之前，最好能在線路兩端開路和一端開路、一端接地的兩種情況下，首先測(cè)量一下因外來(lái)干擾而產(chǎn)生的各相對(duì)地和各相之間的感應(yīng)電壓，以便做到對(duì)外來(lái)干擾的有無(wú)和程度心中有數(shù)。
三、相位檢查
試驗(yàn)?zāi)康模簩?duì)于新建線路，往往需要核對(duì)線路首、末端的兩個(gè)頭是否屬于同一相。
試驗(yàn)方法：
絕緣搖表法：利用絕緣搖表法進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，采取必要的安全、技術(shù)措施。
干電池加指示燈法：利用干電池加指示燈法進(jìn)行相位檢查。
交流低電壓法：也可采用交流低電壓法。
四、沖擊合閘試驗(yàn)
試驗(yàn)?zāi)康模涸谶f增加壓之后，對(duì)線路進(jìn)行空載合切試驗(yàn)，對(duì)線路本身、油開關(guān)、避雷器、儀用互感器以及所連接的變壓器都有很重要的意義，因?yàn)樵诤锨羞^(guò)程中所產(chǎn)生的操作過(guò)電壓（內(nèi)過(guò)電壓），對(duì)于這些設(shè)備的耐壓水平，是真正的現(xiàn)場(chǎng)考驗(yàn)。
試驗(yàn)方法：在額定電壓下對(duì)空載線路進(jìn)行沖擊合閘試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行3次，合閘過(guò)程中線路絕緣不應(yīng)有損壞。例如，設(shè)由甲地系統(tǒng)到乙地系統(tǒng)新建一條聯(lián)絡(luò)線，線路建成后準(zhǔn)備就兩端分別作空載沖擊合閘試驗(yàn)；試驗(yàn)方案是：斷路器在斷開位置，由甲側(cè)充電至220KV母線，全電壓下用斷路器合切空載線路；斷路器在斷開位置，由乙充電至220KV母線，全電壓下用斷路器合切空載線路。
五、接地電阻測(cè)量
試驗(yàn)?zāi)康模簷z測(cè)桿塔的接地電阻值，確保其符合設(shè)計(jì)的規(guī)定，保障線路的防雷和電氣安全性能。
試驗(yàn)方法：測(cè)量桿塔的接地電阻值，試驗(yàn)方法可參照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《接地裝置工頻特性參數(shù)測(cè)試導(dǎo)則》DL475的規(guī)定，試驗(yàn)時(shí)必須排除與接地網(wǎng)連接的架空地線、電纜的影響。
合格標(biāo)準(zhǔn)：接地電阻值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)沒有規(guī)定時(shí)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的要求。
六、導(dǎo)線接頭測(cè)試
試驗(yàn)?zāi)康模簷z查導(dǎo)線的連接情況和導(dǎo)線整體是否良好以及施工中是否留有隱患等缺陷。
試驗(yàn)方法：
直流電阻測(cè)定：利用單情電橋測(cè)試，試驗(yàn)前對(duì)線路驗(yàn)電放電，通知線路末端三相對(duì)稱短路并記錄溫度，兩引下線的兩端接電橋，共另兩端接至A、B相，B、C相，C、A相，測(cè)量歐姆電阻值，記錄所測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)記下線路兩端溫度。
計(jì)算公式：根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，通過(guò)特定公式換算至20℃時(shí)每相每公里的電阻值。
