近日，滬渝蓉高鐵漢口至漢川東強(qiáng)電聯(lián)合體項(xiàng)目迎來了一次技術(shù)挑戰(zhàn)。在這個(gè)作為國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)重要組成部分的項(xiàng)目中，供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性十分重要。然而，電務(wù)工程公司發(fā)現(xiàn)一段2公里長的10kV電力電纜出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，給現(xiàn)場(chǎng)用電帶來了不小的困擾。
正值春雨綿綿的季節(jié)，細(xì)雨如織，給故障排查工作帶來了雙重壓力。一方面，現(xiàn)場(chǎng)急需恢復(fù)供電；另一方面，潮濕的環(huán)境使得絕緣檢測(cè)的難度大幅增加。面對(duì)這樣的困境，武漢凱迪正大電氣有限公司憑借其自主研發(fā)的電纜故障檢測(cè)設(shè)備和豐富的經(jīng)驗(yàn)，挺身而出，接受了這一挑戰(zhàn)。
接到故障查找請(qǐng)求后，武漢凱迪正大迅速響應(yīng)，攜帶KD-212電纜故障綜合測(cè)試儀、KD305絕緣電阻測(cè)試儀等設(shè)備前往現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過初步檢測(cè)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)電纜鎧裝對(duì)地絕緣電阻值為0MΩ，初步判斷為鎧裝接地故障。這種故障具有隱蔽性，鎧裝層任何微小破損都可能引發(fā)多點(diǎn)接地，形成閉合回路，產(chǎn)生高安培環(huán)流，進(jìn)一步增加了排查的難度。
面對(duì)復(fù)雜多變的故障情況，武漢凱迪正大的技術(shù)人員展現(xiàn)出了專業(yè)的素養(yǎng)和精湛的技術(shù)。他們啟用KD-212電纜故障綜合測(cè)試儀，該設(shè)備融合了脈沖電流法和聲磁同步定位技術(shù)，能夠在升壓后捕捉到特征波形異常，從而準(zhǔn)確判斷故障類型和距離。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的緊張工作，檢測(cè)人員使用頻閃定位儀進(jìn)行精確定點(diǎn)，最終成功跨越高速公路，找到了故障點(diǎn)，并確認(rèn)故障類型為鎧裝接地故障。
此次成功定位故障點(diǎn)，展現(xiàn)了武漢凱迪正大在電纜故障檢測(cè)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，武漢凱迪正大將繼續(xù)秉持務(wù)實(shí)、高效的精神，為更多客戶提供優(yōu)質(zhì)的電纜故障檢測(cè)服務(wù)。
凱迪正大提供各種交接試驗(yàn)、預(yù)防性試驗(yàn)、高低壓電氣試驗(yàn)、電纜故障查找、電力運(yùn)維等工程服務(wù)。公司憑借齊全的設(shè)備、豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┘皶r(shí)高效的服務(wù)。24小時(shí)聯(lián)系電話:15827263478。
